เมื่อศิษยาภิบาลที่เกษียณแล้ว Bill Blundell ได้เห็นเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าเป็นครั้งแรก มันไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีนัก ในช่วงรุ่งเรือง มันขับเคลื่อนสถานีเผยแผ่ศาสนามิชชั่นเจ็ดวันที่บาตูนา หมู่เกาะโซโลมอน แต่เป็นเวลาเกือบ 40 ปีแล้วที่มันนั่งอยู่ในสนามนอกพิพิธภัณฑ์ South Sea Islands ที่ Cooranbong (รัฐนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย) สนิมได้เกาะตัว มีชิ้นส่วนหายไปและแตกหัก และไม่ได้ใช้งานมานานหลายทศวรรษ คนส่วนใหญ่จะมองว่ามันเป็นโบราณวัตถุสนิมในปีกลาย
แต่สำหรับบลันเดลล์แล้ว มันเป็นสมบัติหายากที่รอการบูรณะ
บลันเดลล์รู้สึกยินดีเมื่อได้รับไฟเขียวให้ทำงานกับเครื่องยนต์อายุเกือบ 100 ปี เป้าหมายของเขาคือไม่เพียงแค่ขจัดสนิมและเคลือบสีเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังทำให้เครื่องยนต์กลับมาติดไฟอีกครั้ง ในวัยเยาว์ของเขา Blundell ได้พัฒนาความหลงใหลในการซ่อมแซมเครื่องจักรในฟาร์มแกะของครอบครัว อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าเขาก็ตระหนักว่าโครงการนี้อยู่เหนือทักษะเชิงกลของเขา ดังนั้นเขาจึงขอความช่วยเหลือจากเพื่อนเก่า นั่นคืออลัน แซนเดอร์ ซึ่งเป็นศิษยาภิบาลที่เกษียณแล้วเช่นกัน แซนเดอร์เคยรับใช้บลันเดลล์ในการประชุม North NSW แต่ก่อนที่จะเข้ารับราชการ เขาเคยทำงานเป็นช่างยนต์มาประมาณ 20 ปี
ไม่นานนักแซนเดอร์ก็ตระหนักว่าพวกเขาต้องการความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเช่นกัน เขาขอคำแนะนำจาก David Sisson วิศวกรออกแบบที่เกษียณแล้ว ซึ่งเคยทำงานที่โรงงาน Sanitarium ใน Cooranbong เป็นเวลา 41 ปี ในไม่ช้า Sisson ก็เข้าร่วมในโครงการเช่นกัน เวิร์กช็อปขนาดใหญ่ของเขาซึ่งเต็มไปด้วยเครื่องมือและวัสดุมากมาย กลายเป็นศูนย์กลางการทำงานสำหรับผู้ชาย
“ระหว่างเราสามคน เราแยกชิ้นส่วนออกจากกันและผลิตสิ่งที่เราต้องการ” Saunders กล่าว “สถานพยาบาลช่วยเราได้มาก ไม่ว่าเราต้องการซื้อชิ้นส่วนใด พวกเขาจะซื้อให้เรา และพวกเขาตัดเฉือนชิ้นส่วนต่างๆ ให้เราโดยไม่มีค่าใช้จ่าย”
หลังจากความท้าทายมากมายและงานบูรณะเกือบสามปี ในที่สุดวันสำคัญก็มาถึง การเริ่มต้นของเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก เป็นวันที่ทั้งสามคนในวัย 70 ปีจะไม่มีวันลืม
“เราเต้นรำกันเล็กน้อยและชูมือขึ้นไปในอากาศและส่งเสียงเชียร์”
ซิสซงเล่า “ตอนนี้เราได้หาวิธีที่ง่ายและรวดเร็วที่สุดเพื่อให้มันทำงาน และเห็นมันวิ่งและพ่นออกไป—มันเป็นประสบการณ์ที่ดีทีเดียว ความจริงที่ว่ามันโดดเด่นในสภาพอากาศที่นี่เป็นเวลานาน ฉันคิดว่ามันน่าทึ่งที่มันกลับมาอยู่ในลำดับที่ดีพอสมควร”
เครื่องยนต์ดีเซลของการ์ดเนอร์ผลิตในสหราชอาณาจักรในปี พ.ศ. 2466 มาถึงซิดนีย์ในปี พ.ศ. 2467 และหลังจากนั้นไม่นานก็ถูกส่งไปยังบาตูนา ซึ่งผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับสถานีปฏิบัติภารกิจและสำหรับโรงเลื่อยที่มีการตัดไม้สำหรับอาคารของคณะเผยแผ่หลายแห่ง ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 การขาดแคลนน้ำมันดีเซลจำกัดการทำงานที่โรงสี และส่วนผสมของน้ำมันดีเซลกับน้ำมันมะพร้าวที่ละลายทำให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปได้ หลังจากสามปีของการยึดครองของญี่ปุ่น พื้นที่ดังกล่าวได้รับการปลดปล่อยโดยกองกำลังสหรัฐฯ และกองทัพสหรัฐฯ ได้ใช้เครื่องยนต์และโรงเลื่อยอยู่ช่วงหนึ่งก่อนที่จะส่งกลับไปใช้ในภารกิจ เครื่องยนต์ยังคงให้พลังงานแก่โรงเลื่อยจนกระทั่งมีการเปลี่ยนใหม่ในปี 1982 และนำกลับมาที่ออสเตรเลีย
John Skrzypaszek ผู้อำนวยการศูนย์วิจัย Ellen G White ที่ Avondale University College ที่เพิ่งเกษียณอายุเมื่อเร็ว ๆ นี้กล่าวว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวมีบทบาทสำคัญในการขยายภารกิจใน Solomons
“เรื่องราวของมันไปไกลกว่าการตัดไม้ธรรมดา” เขากล่าว “กลับเชื่อมโยงกับเรื่องราวของจิตวิญญาณของมิชชันนารี ทัศนคติที่เป็นแบบอย่างของความกล้าหาญและความมุ่งมั่น”
เครื่องยนต์จะได้รับบ้านหลังใหม่ถาวรเนื่องจากพิพิธภัณฑ์ South Sea Islands กำลังอยู่ในขั้นตอนการย้ายไปยังโรงงาน Sanitarium เก่าที่ Cooranbong รายละเอียดเพิ่มเติมจะแจ้งให้ทราบในเร็วๆ นี้
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> สล็อตแตกง่าย
